FZDZ - FZ DIRTZONE (EA Sports WRC klubb)
Jag har verkligen noll koll på hur rallybilar/tävlingsbilar fungerar men tycker det känns helt muppigt att det är så det fungerar i spelet?
Gaspedalen är ju mer eller mindre digital om man ska överdriva lite, märks ju som värst om man kör något annat än cautious på WRC bilarna och ska försöka aktivt reglera boosten då kryper man ju runt i snigelfart i kurvorna.
Ja det känns muppigt. Tycker det är svårt även med cautious, blir snigelfart direkt. Nånting är galet med power kurvan. Kraften kickar in för sent. Hade velat se en torque kurva med pedal tryck (rpm) vs vridmoment. Och jämföra spelets med en WRC bil. Lustigaste är väl att WRC bilar är byggda för torque och har inte ett jätte smalt powerband om jag förstått saken rätt.
Nu vet jag inte om tillverkarna går med på det, men hade man rullat upp en bil på en dyno och mätt, hade man kunnat göra det nästan 1:1 i spelet för en realistisk upplevelse.
Många skyller på turbo lag, men det finns ju knappt att längre i moderna bilar...
Nu har jag killgissat lite och har inte helt på fötter med det tekniska,.men oavsett så *känns* det framförallt fel
off topic (?) :
Open Lobby-Rally ikväll fredag!
Jag vill tipsa om att varje fredag kväll/natt är det en trevlig tysk som hostar Open lobby. Kika efter "goforrestgo" i server browsern! (Han har också en twitch-kanal med samma namn (på engelska) som han då alltid har igång, där det brukar kommenteras lite i chatten osv. (btw, ILLA att inte EA har någon form av chatt i onlinelobbies in-game tycker jag!) )
Det är "avslappnad" körning, inget seriöst (men det är ju såklart alltid tävling 😉) . Väldigt korta championships, med bara 1 rally (1 location, ca 3-4 sträckor) och långa servicear). Varierande klasser.
Han skapar nya championships/rallyn hela tiden (det blir INTE som alla andra online-lobbies man kommer in i -> Hosten lämnar efter varje championship, eller direkt efter bara ett par sträckor och lobbyn antingen dör eller repeteras med samma rallyn/sträckor hela tiden då nya hosten inte fattar någonting).
Ofta är det samma folk som är med, vilket är/blir roligt. Det blir namn man känner igen efter några fredagar. Många förare kommenterar också i hans twitch-chatt och några brukar även vara i hans discord (hörs även på twitch).
Hosten (goforrestgo) själv är bra på att köra, men det brukar också vara ett par riktigt vassa e-sport-förare med (t.ex. britten twitch.tv/izamusing och norsken twitch.tv/exr_kamikaze ). Annars är det varierande kvalité på förare - där undertecknad själv sällan hamnar på pallen, men det har hänt! 😄
Det brukar starta vid ca 21,30 och han brukar stänga ner vid ca 3-tiden. Det är bara att droppa in/ut när man känner för det.
Skulle vara skoj om vi blir lite fler svenskar! Kom igen. Det blir kul. Fredag och allt!
EA WRC/Steam: Fr3dde
Racenet: fr3wik
Discord: fr3dde
Hallå kompisar
Jag dras med dåligt samvete även denna vecka då jag släpar med resultat - men jag har inte glömt er! Det har varit en helvetesvecka på jobbet med arbete även sena kvällar efter barnen lagt sig, så det har helt enkelt inte funnits tid. Tar det så snart jag kan!
Det var en ko på en äng, och det var kon som var poängen
Körde igenom Svenska rallyt igår, kul combo av bil och land!
Jag hade en ganska tajt fajt med PV fram till SS5 då en snövall attackerade mig och kastade ut mig i skogen.
SS6 från rallyt
https://www.youtube.com/watch?v=hN7rlcr_K8A
Snyggt kört!!
Min första känsla när jag laddade upp kombinationen av bana och bil i en time trial var "Du måste skoja?!!".Det gick ju inte att åka nånstans utan o spinna runt. Men efter ett par sträckor och när man hittat rätt läge på gasen så var detta en riktigt rolig kombo tycker jag ändå. Det blir liksom lika mycket styrande med gasen som med ratten. Om inte mer.
Sen var jag betydligt mycket mer återhållsam i mina kurvtagningar än vad du var. Det är väl en fråga om erfarenhet och skicklighet skulle jag gissa på Vilket återspeglas i tiderna såklart. Men man måste ju komma i mål om man ska vara med. Så mitt mål är främst att ta mig i mål varje gång. Så kommer tiderna förbättras i långa loppet förhoppningsvis.
Får se sen när VR kommer om det blir något man orkar med. Det var kul i DR2. Men vet inte om det kommer hjälpa eller stjälpa tidsmässigt.
Drog i mig nog mycket koffein för att nå samma status som Hammy i Over the edge för att kunna (kanske) kontrollera detta nervösa monster. Gick som vanligt lagom bra.
Oerhört lagom video från rallyt. Tycker att YouTubes val av tumnagel var oerhört passande.
49% bastard, 51% son of a bitch.
Snyggt kört!!
Min första känsla när jag laddade upp kombinationen av bana och bil i en time trial var "Du måste skoja?!!".Det gick ju inte att åka nånstans utan o spinna runt. Men efter ett par sträckor och när man hittat rätt läge på gasen så var detta en riktigt rolig kombo tycker jag ändå. Det blir liksom lika mycket styrande med gasen som med ratten. Om inte mer.
Sen var jag betydligt mycket mer återhållsam i mina kurvtagningar än vad du var. Det är väl en fråga om erfarenhet och skicklighet skulle jag gissa på Vilket återspeglas i tiderna såklart. Men man måste ju komma i mål om man ska vara med. Så mitt mål är främst att ta mig i mål varje gång. Så kommer tiderna förbättras i långa loppet förhoppningsvis.
Får se sen när VR kommer om det blir något man orkar med. Det var kul i DR2. Men vet inte om det kommer hjälpa eller stjälpa tidsmässigt.
Tack!
Ja, det är helt klart bättre att komma i mål, jag hämtade ju hem hela 0 poäng i Estland när jag skrota bilen redan på första sträckan 😆👍
Finland blev lagom svettigt men gick bättre än jag förväntat mig.
Låg tätt bakom Combatsanta hela vägen men lyckades dra på mig en 30 sekunders penalty på sista sträckan när jag gled ut på gräset lite för långt. Hade lagom tur o drog på mig en punktering på sträcka 5 med 1 km kvar.
God kväll rallyfolk
Med skamsen blick och svansen mellan benen kommer jag här med resultat från rally 4 och 5 för säsongen. Jag hoppas att det inte ska dröja riktigt lika länge att sammanställa Finland som i skrivande stund tar slut om ca 1,5 timme - men vem fan vet
Som lite plåster på såren bifogar jag en bild på en jättesöt katt i slutet på detta inlägg!
Estland bestod av höga farter i sann WRC-anda och där gratulerar vi @KexPai, @fishfugg och @PV_544_1965 till pallplatserna!
Sverigerallyt bestod av fullständig misär i den värsta bilen i hela spelet (sorry) - men det var tamejfan ändå många som tog sig i mål. Ett extra grattis till topp tre: @PV_544_1965, @Limpler och @Hagis!
Utlovad söt katt:
Det var en ko på en äng, och det var kon som var poängen
Katten var ju söt 😊
I Finland hände det igen, efter första service blir ratten skit konstig, inget motstånd o glapp deluxe när jag försöker styra.
Om det nu är en bugg eller något måste det vara fler än jag med detta strul. Händer ju inte annars, bara efter service.
Körningen blir ju därefter sen, man tappar det tyvärr. Ser man resultatet så förstår man.
Hej igen!
Då var den spännande veckan med Grupp B 4-hjulsdrivet i grannlandet Finland över, jag hoppas alla hade skoj! Vi riktar ett extra stort grattis till de tre i toppen: @c0MBATsANTA, @fishfugg och @PV_544_1965!
Den här veckan går det snabbt och brett på södra delen av jordklotet, det ska nämligen rattas arg Polo genom i princip djungel!
Glöm inte att välja rätt bil då det är one-make denna veckan
Det var en ko på en äng, och det var kon som var poängen
Det här var en kul kombination i mitt tycke! Har inte kört pacifico på jättelänge, så det var kul att känna att den inte alls var så hemsk som jag tyckte första gångerna. Det går åt rätt håll iallafall. Även om man tycker allting är långsamt när man kör WRC bilarna som "main".
Dom som kört innan mig var sådär lagom snabba så det vart lite spännande när man kände att man tävlade lite. Så taktiken vart att fokusera på att köra rent, och låta dom andra göra misstag.