FZDZ - FZ DIRTZONE (EA Sports WRC klubb)

Väl fungerande VR är helt oslagbart! Men rätt inställd Ultrawide är inte långt efter och passar bättre i mitt liv nu då det är lite mindre krångel.

Ser dock framemot nån ensam kväll när barn och sambo är iväg på annat och jag kan sätta mig och bara njuta av att vara ”i en bil” i VR på nån racingbana eller rallysträcka.

Suck, på grund av extremt dålig planering och konstiga tekniska problem så blev det en DNF i USA för mig.

Jag satte mig ner med 1.5h timmar kvar till deadline för att köra men när jag startade Dirt så slocknade datorn och startade om sig själv. Antar att det var grafikdrivrutinen som totalkrashade, det är inte första gången det händer för mig.
Hursom, startar upp allt igen men då ser jag att Dirt har försvunnit ur mitt steam-bibliotek och jag tvingas ladda ner alla 100GB+ igen...
När väl det var klart så hade jag strax över 20 min att köra på så jag hann helt enkelt inte köra färdigt alla sträckorna 😭

Nåväl, nu väntar ett svårt bilval inför nästa rally, snabb och agil men också livsfarlig Stratos eller säkrare och snällare BMW? Hur tänker ni andra?

Nån mer som sitter med Fanatec Clubsport Pedals V1? Brukar era också muppa ur och inte ge full input då och då? Jag upptäckte nu att mina bara ger 90% vid full gas. Oftast när jag har problem så brukar de droppa till 70% och då är det ju en väldigt märkbar skillnad. 100% till 90% not so much. Upptäckte det av en slump när jag styrde hastigheten i replay med gaspedalen

Undrar om jag körde hela USA utan full gas

Trist med strul när tiden är knapp.

Velar också mellan Stratos och Bmw, utan degredation hade jag rattat Stratos. Blir vägarna lika risiga som i Polen så blir det tufft att undvika misstag(för mig) i den bilen 🙂

Jag älskar det i VR men ibland saknar jag det extra grafiska man kan få av vanlig skärm bara! Men efter jag uppgraderade från min Rift S till Quest 2 för högre upplösning så hjälpte det generellt en del åtminstone, samt att det gjorde det mycket lättare att sitta långa stunder i sträck utan att jag känner att ögonen ansträngs för mycket (kör emellanåt 2-timmars stints i endurance).
Men upplevelsen för mig är alltid så mycket härligare i VR, speciellt när man kan dra på hörlurar och bara stänga av världen utanför.

Har svettat mig igenom Argentina nu!

Fick köra som en buse på sträcka 5 då jag tappade handbromsen i starten och var osäker på om det blev tjuvstart eller ej. En snurr på sträcka 6 men utöver det så gick det bra att köra Stratos.

Sträcka 4 ifrån rallyt

Riktigt snyggt kört! Kontrollerat och fint utan onödiga sladdar

Apapap. Aldrig onödigt med sladdar ☝️😁

Fyyyy, gick hyfsat hela vägen men sista sträckan var total tortyr, något som liknar brunsås över nedre delen av framrutan som skitbilen inte kan få bort och ögon som rinner som att jag sitter o hackar lök i bilen pga skymning och den dåliga sikten. Får vara glad för att man kom i mål utan att större misstag.

Var det samma etapp 2 ggr eller är det hjärnan som lurar en, den blev mos pga alla gupp?

Ja,mina är likadana. Händer ett par ggr i månaden att de går ner till 70% så jag kollar ofta att de ger 100% innan jag börjar köra men det händer ju oxå ibland medans man kör.

Kul att se! Fint "dansat" med Stratosen 😁

Lätt bitter nu.. Fick dnf på första sträckan pga strul med ratten (hamnade i felkalibrerat läge - som jag vid andra försöket insåg att det nog hade kunnat fixats i spelet, doh) och spelet kraschade..

Men det jag hade pillat med sedan gången innan var att jag fann att flera känsligheter i Logitech g-hub stod på 50%.. Vips kunde jag ratta Stratosen utan nämnvärda problem (tror det, i mitt fall, "bara" blev 2-3 ofrivilliga u-svängar på de fem sista sträckorna) jämfört men när jag dagen innan tränade med den påstått enklare BMW:n - den hade jag ohyggliga problem med. Men shit vilken skillnad det blev att köra nu! Bortsett från det nedrans straffet från SS1 tappade jag inte alls tid på samma sätt som vanligt. Ska bli spännande att se hur det går nästa vecka! 😁

Ja, precis så. När jag startade spelet igen och gick in på fzdz så laddades jag direkt in i startfållan på SS2 och när jag hade kört klart så hade jag fått en tid på ca 10-12 minuter från SS1. Shit happens Mest nöjd över att några missade inställningar, utanför spelet dessutom, kunde ha sån sjuk effekt på hur det var att hantera RWD.

Trist, om man inte svarar på codemasters bekräftelsemail inom 7 dar tar de bort ens account. Hände mig nyss! Har ansökt igen till FZDZ :/

Uuuuuuhh, argentina med gamla RWD. Den och Monte är de ställen jag har svårt för, och den bilklass jag tycker är svårast att köra

Inte en chans att hänga med Limpler. Lyckades snudda en sten med nosen på SS2 och fick göra en Austin Powers-vändning, efter det var det bara damage limitation. Lyckades komma in på P2 än så länge, med en hårsmån, men tror nog nån mer klämmer in sig på det utrymmet på 1:16 till P1.

Vi ska inte hoppa ihop och skänka vinnaren en FZ mugg den här gången? (hade varit ännu bättre om det var sponsrat)

Lite kul grej att vinna mer än äran menar jag.

Argentina avklarat, det gick överlag bra men jag behövde pusha som en galning för att hänga med @Limpler och det ledde till några misstag på vägen, bland annat så lyckades jag trilla av en av broarna på SS4 men jag är överlag nöjd ändå!

Nästa vecka blir spännande, jag har en urusel historia med Group B på asfalt i Dirt 2 så jag förutspår många incidenter i Tyskland 😅

Jag måste bara fråga, är det självaste kungen Steiner du har som bild?

Ajjemän 😎

Blev klar med rallyt igår. Förutom att jag åkte förstasträckan med en gaspedal som bara gav 90% så gick det utan några stora misstag vilket var skönt för en gång skull Kändes dock som att M3an hade lite svårt att hänga med. Krävs väl en turbo för att skyffla in den tunna luften i Argentina antar jag.

Vi var ett gäng där efter de första två fantomerna där det blev riktigt tight 🙂

Är det någon som kan svara på om Upgrades på bilen man kör i sådana här Club events gör någon skillnad? Eller är alla bilar fullt uppgraderade(trimmade)?

Alla bilar är fullt uppgraderade i Clubs.

Hade inga större förhoppningar om framgångar i Argentina. Min nya ratt kom igår och jag har knappt hunnit prova den, än mindre gjort några inställningar.

För att krångla till det ännu mer för mig själv valde jag dessutom Renaulten, en bil jag inte kört många meter med i spelet förut.

Bilen visade sig dock vara en trevlig bekantskap och vi kom bra överens i alla typer av svängar utom hårnålarna.

Den nya ratten, Fanatec CSL DD, funkade också kanon och hade det inte varit för en krånglande handbroms som gav en tjuvstart och minst 15 tappade sekunder hade jag gått mot en enkel pallplats.
Nu blev det sekundstrid ända in till sista metern, lyckades knipa tredjeplatsen med någon sekunds marginal men vi får se hur långt det räcker när alla kört.

Oavsett vad hade jag kul när jag körde, det är alltid viktigast!

Måste ju bara fråga hur din generella upplevelse av CSL DD är än så länge. Jag har en sen beställning gjord under wave 2 så kommer fortfarande att få vänta ett tag, men vad hade du innan och hur är upplevelsen som sagt? Har inte sett fram emot något så här mycket på länge. Min stackars lilla Playseat Challenge ser dock inte lika glad ut över att den ska komma hit...

Också intresserad av CSL DD'n. Kör du med någon av Fanatecs snordyra kringlor eller har du en hub och vanlig ratt?